五条川の四季

　仕事がら、クルマで高速道路をよく使う。
　移動の時間を活かす「エコタイム」を選択。

　安全に　安心で。　できれば安く。　
　眠気を感じたら　すぐ仮眠。一番近いＰＡへ停めること。
　「時間を活かす」は 体調管理と安心運転も同じ。

　高速運転で疲れない手立ては、「車間距離を確保する」。
　前方の道路事情、前車の運転くせに 左右されにくくする。
　登坂・下り坂、乾いた路面・雨降り雪降り、夕暮れ・夜間など、
　経験的には「車間７０㍍」が　気持ちが落ち着く。疲れにくい。

　高速運転で疲れない手立ては、もうひとつ：「定速走行で」。
（物流トラックが多いと、走行車線か、追い越し車線か、が悩ましい。）
　ほどほどにクルマが多いときは、走行車線を 定速でいく。

　車の流れは、不思議とダンゴ運転で流れている。
　前車に接近するまで追いかけて、ブレーキランプを多用しても、
　１０km先で１分ちがいだったりして・・。

　「定速、車間70㍍」走行は、なにより事故回避・安全運転。
　ダンゴ運転の前方詰まりにも、影響されにくくブレーキ踏み込みは少ない。きっと「燃費効率がよくて」「タイヤの減りも少ない」と一人合点している。
　たぶん、ダンゴ運転から始まる自然渋滞を減らす効果もあるのでは。

【写真】高速道路網　（伊勢湾岸自動車道・湾岸長島PAにて）