五条川の四季

　近頃またぞろ、高速道路の通行料の無料化で、
　永田町がにぎやかだ。

　ついこの間、「日本道路公団の民営化」の節目では、
　耳も貸さなかった永田町の抵抗勢力？？
　いまでは、ばら撒きセイサクとやらで、声が大きい。

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　敗戦後復興の６０年間と言わないまでも、
　１９６４年名神高速道路開通後の４５年間。
　「ローマへの道」に匹敵する“国策”“統治”の哲学がない・・。

　電気、上下水道、鉄道、電信電話通信網、放送インターネット網、そして、空港・港湾、水源涵養、治山治水、耕作地利水、産廃生活ゴミ循環、・・など。

　これらと並んで、この国の命綱・血管網・神経網となる、
　高速道路・高規格道路の整備に対する、１００年計画が描ききれていない！
　と、歯がゆい。

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　敗戦後、自衛のため、国防のためにも、せめて、
“本土”四島は半島の最先端まで高規格道路網が完成し、
　１００年、３００年間の計画的維持整備体制を、
　最優先の一つとして確立しておきたい。

「“アウトバーン”はいざ鎌倉に際しては航空機滑走路として使う」
　だから、国境周辺は高規格道路網を充実させた、とも聞く。
　いまの永田町は、どんなヴィジョンですか？

　国防と罹災時救命救急・救援復興に欠かせない高速道路は、
　だれでも、いつでも、自由に往来できてこそ、
　安全、安心、安定を保証する根幹だ、と思う。

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　働く責務、教育を受ける責務、納税の責務。
　国民の責務は果たすから、
　「水とみどりと、肥沃豊穣の田畑土壌」の安全安心安定と、
　「往来の保証」（津々浦々まで高規格の街道があること）をしてほしい。

　そして、平時においても、「高速道路通行料が　無料であってほしい！」
　“フリーウエイ”とは、
　だれでもいつでも無料で使えるライフライン（高規格道路）のことなのだ。

　“ハイウエイ”とは、通行料がべらぼうに高い道のこと、だとか。
　仕事柄、毎月ン万円づつも高速通行料を“納税”する身には、
　高速無料化が　待ち遠しい。