五条川の四季

　仕事で高速道路をよく利用する。
　半年前、ガソリン価格がピークから下がり始めた。
　利用車が増えるかと思いきや、物流トラック便車が減り、
　黄色ナンバー（軽自動車）などスモールサイズが増えた。

　それに渋滞箇所が少し変わり、
　中伊勢や遠州への所要時間が読みにくくなった。
　名神・東名高速では一宮ＪＣＴ付近、日進バス停付近の坂道での渋滞がやわらぎ、
　豊田ＪＣＴから岡崎ＩＣが毎日毎時きびしくなった。
　東名阪自動車道では御在所ＳＡ坂よりも 四日市・亀山ＪＣＴが毎日きつい。

　ＮＥＸＣＯ中日本高速道路の交通状況報告によれば、
　昨春開通した新名神高速の開通効果だという。
　平均通行量一日あたり２万９千台と計画の倍とか。

　豊田ＪＣＴから草津ＪＣＴ間は３４ＫＭと約３０分の短縮を実現した。
　でも・・、伊勢湾岸道の名古屋港三橋間の通行料がちょっとお高い。
　“麻生徳政令の土日１０００円ポッキリ”で楽しむのが庶民の知恵か。