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麦秋の候 -2- (968)
きょう知立市で一面の麦畑を見かけた。
早まった梅雨入りで、麦刈りのお天気模様が待たれる様子。
「 麦秋の候 」
今から４０年ほど前、（もう、ひと世代前か・・）
ほ場整備・土地改良区の名のもとに、日本中の田んぼが区画整備し直された。
併せて灌漑はパイプライン用水方式となっていったため、稲作の裏作として麦を作る農家が少なくなった。
冬場は 農業用水が止められてしまうため、
田んぼは乾田・サバク化してしまう。
麦には、ほどほどの湛水が要るのになぁ。
稲作に使った化学肥料のバクテリア分解も進みにくくなるし。
「麦秋の候」
いいなぁ。
麦秋の候 (967)
「 麦 秋 」。
今どきの人に・・・読めるかな・・？
「ばくしゅう」。
麦の穂が実ってきて、収穫の時期を迎えた、初夏の季節のこと。
一面の麦畑が、黄金色に色づく。
梅雨入りの前の、陽射しが強く、割りと乾いた短い時節。
急いで刈り取り、すぐに耕して田植え・稲作りに備えなければならない。 農家はとても忙しい時期だ。
きょう知立市で一面の麦畑を見かけた。
早まった梅雨入りで、麦刈りのお天気模様が待たれる様子。
そういえば、この地方には和泉そうめんの産地が近いよな・・。
衣更え (966)
月めくりを一枚はがして、六月一日。
きょうは、衣更え。
節電・クールビズのご時世に、もうとっくに夏姿。
袷（あわせ）～単衣（ひとえ）。平安の宮中行事の習いからとか。
女房（貴婦人）が手にする扇も、桧扇から紙扇（竹と紙製の扇）へ。
鎌倉殿の時代には、収納場所など家具・調度品も取り替えたらしい。
武家の習いを 強調したかった、か。
５００年後 農業立国の江戸時代・・：
袷（裏地付き）～帷子（裏地なし単衣仕立て）～袷～綿入れ～は、
武家の習い、しきたり（決め事至上主義の世）とも。
いまどき 着たきりスズメには、
夜中に寒くなったら フリースの部屋着、
湯上りホカホカなら 浴衣でゴロリ。
庶民は 肩が凝らなくて、気楽でいいなあ・・。
塩害？（珍説） (965)
あと数日で 田植えが始まる。
溜め池の 杁り開け(いりあけ)の告知も済み、
あとは水を田に入れる時を 待つ。
「用水路の転落防護柵の支柱の根元が腐ってブラブラだ。
なんとか早く直してくれ！」と一報が入った・・。
道普請・川普請役が駆けつけた。
設置してから３０～４０年くらいになる。
三方フェンス。支柱の脚は７本。
なぜか １本だけが腐蝕が進んで欠落状態。
「なぜ、この１本だけが腐蝕が進んだか？！」
朝夕に犬の散歩に通るＡ氏いわく、
「おれんちの犬は ここで必ず匂いつけのおシッコをやるよ」
・・・お犬様の 仕業だ。
これって、塩害？か。
巧遅拙速 （NEXCO東日本） (964)
２０１１．３．１１．１４：４６
Ｍ９.0 東北地方太平洋沖巨大地震。
つづく10分間で宮城沖、福島沖、三陸沖でＭ８.0級の連鎖大地震。
東北自動車道、常磐自動車道など20路線８７０ｋｍで、
ＮＥＸＣＯ東日本は、交通の支障となる被害を受けた。
しかし翌12日朝には、被災地を結ぶ主要路線では、
自衛隊など緊急車輌の通行を可能とする応急復旧を終え供用した。
高架橋部分の崩落・倒壊はゼロだった。
１９９５．１．１７．阪神淡路大地震の教訓から、
橋脚補強、耐震工事（新工法）など、備えを実行していた。
土盛り部、切削部ではノリ面の崩れも出たが、
「たとえ１車線だけでも、先へ道をつなぐことを最優先で、
補修工事（応急復旧）していく。
高速道路・基幹道路というインフラ使命を果たすこと。
まさに「拙速は巧遅に優る」。
緊急・救急救命、緊急支援、国防・治安警備には、
品質・コスト・リスクより、納期：スピードが「優る」。
ＮＥＸＣＯ東日本とその関係各社の、
熱意と努力に、敬意をもって拍手したい。
なお、２週間後には、被害路線総計８７０ｋｍのうち、
８１３ｋｍ（９３.4%）を補修工事（応急復旧）を終え、
インフラ供給事業会社として一般車輌の通行を供している。
ＮＥＸＣＯ東日本の”復旧３原則”（３段階復旧レベル）
（１）緊急車輌をどうにか通行させる「仮復旧」を先ず行なう。
被災直後に全区間、路面調査の把握を迅速に行なう。
調査は路面の崩れや、亀裂・陥没の有無など。
路面の崩れたところは、たとえ片側１車線でも確保する。
補修工事は最小限度にとどめる。
一刻も早く緊急車輌を通すことを最優先とする。
・・・・（拙速こそ巧遅に優る）
（２）徐行など制限付きであっても、
一般車輌も通行できる「応急復旧」を行なう。
幹線道路・高速道路は一般車輌も通してこそ・・の気概。
（３）完全に原状回復させる「本復旧」は 最終段階とする。
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