五条川の四季

　「あっっ！　鳥！　白い鳥・・」
　走る車の中から、童が張り上げた大声。

　田んぼ道の先に、田ノ神を祀る社の森。

　伊勢湾台風の直撃で、神の森は まる裸。
　風倒木を片付けて植樹され、ヒノキの森へ大変身。

　”農林省”肝いりの圃場整備事業。
　碁盤の目区画整理でも残されて、
　山ノ神様の降臨地の森（田ノ神様）は安堵された。

　いま、シラサギの定宿となる。

　シラサギは北から飛来する夏鳥・渡り鳥と思っていたが、
　この半世紀　年中居残る「留鳥」となったらしい。
　徳島県（だったと思うが）では「県の鳥」とか。

　　∬　シラサギに 留守居を頼む 山ノ神　　（モリゾー）

　通りがかりに見つけた工場の看板・・、
　「あなたの愛車の整形・外科」。
　言いえて 妙。　説明も要らない。

　この自動車整備工場の脇を　この数十年間いつも通っていた。
　気付かなかったなあ。

　「かかりつけのお医者さん」「かけりつけ薬局」など、
　自分をアピールしたい側のうたい文句か、お客さまの信頼のことばか。

　困ったときの強い味方、
　それが「あなたの愛車の整形・外科」。

　「高速道路通行料が高すぎる」「全部無料化する」。
　潮目が変わり、実施時期が取り沙汰される。

　高速道路を　日常茶飯に使うので、「朗報だ」。
　移動先へのルートがシンプルにわかりやすく、疲れない。
　時間も短縮されて、能率が良い。

　どうも話がうますぎる。
　横移動距離は上(高速道路)でも下（一般道）でも変わらない。
　所要時間、快適さ、疲れにくさ、足回りが長持ちする。
　この差があるのに、時間軸なども「無料」は虫が良すぎる。

　鉄道と同じように「横移動料」は下（在来一般道）と同じ（普通運賃＝この際”無料”）でも、
　「時間短縮料」「快適料」部分は、特急料金見合い分ぐらいは、利便受益者が負担する、これが利用者として”居心地がよい”。

　政権争奪の勢いで、振り子が大きく振れたとき、
　言った言わない、と言葉尻の争論は”無益”で”愚行”。
　もっともっと「高速道路」の本質、原論を深める時代ではないか。

　“就職 超氷河期”だという。

　「就職」。　「職」に就く。
　「身体に職を就け、どう生きるか」。それが巣立ちの”就職”。

　ではあるが、そんなことより
　まずゼニを稼がなければならない時期もある。時代もある。

　だが、中高等教育（高校・大学）の教育者が、
　「就職率（実態は就社率）」の評価に　右往左往するさまは哀しい。

　「教育」は知識と技能・技術を「学ぶ力」を身に付けさせ、「自分の職を決めて、どう生きるか」を「考える力」を付け、ことばを使って「伝える力」を付けさせることではなかったろうか。

　「EDUCATION」は「生きる力を付けさせること」。
　日本語訳の「教育」は　どうも「知識を授けること」に偏ってはいないか。

　「１３歳のハローワーク」がベストセラーになって　久しい。
　１８歳の子どもが、せめて「２８歳の自分は、こう生きていこうとしていたい」と言えるように・・。
　「２８歳の自分になるために、就“職”する、進学する」と言えるヒトつくりをしたい。

　“就職 超氷河期”だという。

　５０年前　高度成長期にさしかかると、企業はヒト集めに走った。
　集団就職。　就職列車。　独身寮。社宅団地。　公団住宅。

　石油化学工業の進展で、炭鉱から工場へ。　
　工業製品輸出と引き換え輸入となった木材、果物、畜産加工品の関税撤廃・自由化で、農山村から町の工場へ。

　終身雇用・年功序列。新卒者初任給は横並び・就職協定。
　新卒者採用活動は”青田刈り”で、採用内定時期は早くなった。

　「どんな職をやりたいか」「どんなふうに生きるか」を聞き届けるよりも、ヒト（アタマ数）を集めて、身に付ける「職」は　企業内教育（OJT）が施した。
　
　卒業生を送り出す「学校」教育は、「知識」（ペーパーテスト）だけで、社会（企業）は善しとした。
　ペーパーテスト全盛、「就職率ランキング」で、学生募集した（実態は就社率）。