カテゴリ: 畑仕事はカルチャー

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次世代型ゴルファー

パーマリンク 2010/05/02 04:20:37 著者: モリゾー
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 第51回中日クラウンズ・ゴルフトーナメント大会。

 今年72歳になる杉原輝雄選手が、1960年第1回以来51回の連続出場を今年も果たした。
 名古屋ゴルフ倶楽部和合コースという舞台は、ゴルフの達人・鉄人にそこまで執着させる魅力・魔力をもつ。

 最終日、石川遼選手が18ホールを58スコア(12アンダー)でホールアウト。箱庭・盆栽型・日本庭園型・アドベンチャーパークと揶揄されもした、名門ゴルフ場で想定外のスコア。テレビ解説者も「歴史的記録樹立に立ち会えた幸運に感謝したい」。

 米ツアの59(13アンダー)、欧州ツア60(12アンダー)、日本ツア倉本昌弘選手の59(12アンダー)の記録に新しい記録を加えた。

 平成生まれ。1991年9月生まれ。
 プロゴルファー仲間も、次世代型ゴルファー・宇宙人と賞賛。

 ことしは春先から振るわない成績に、父親が「消極的なパット(プレー)を続けていると、ファンが離れていくぞ」と一喝。
 「ひとホールごと あきらめない気持ちでプレーしたら、いつのまにかこんなスコアになっていた」「刻々変わる周囲の状況に気を取られず、平常心で18ホールを回ってきた」。本人の素直さが うれしい。

 初日1万5千人、4日間入場者数5万人超と、新記録のギャラリーも、次世代型ゴルフ時代の到来を目の当たりにして沸いた。 

【写真】CBC-TVから。

新緑の 希望

パーマリンク 2010/05/01 13:28:05 著者: モリゾー
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 5月。
 若葉、新緑の季節。

 五月晴れ。
 ことばは 要らない。

 ただ 見とれるばかり・・。

上海万博 開幕式

パーマリンク 2010/04/30 04:16:40 著者: モリゾー
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(EXPO2010上海国際博覧会(上海万博)開幕式 NHKTV)


 EXPO2010 上海国際博覧会(上海万博) 開幕式。

 2010.5.1.~ 6ヶ月間(~2010.10.)
 本日 開幕式。

 146カ国。
 中国と国交の無い国・地域20ほども参加。

 アフリカの国の参加の多さ・・。埋蔵資源国の多さ。
 21世紀前半は、資源確保先手必勝の国家戦略が奏功。

 国家戦略担当・仙石大臣を国賓名代に送り込んで、孤軍 内政に拘わる宰相に、うまく伝わるかなあ、この現実・・・・。 ・・・資源小国のニッポンが資源確保に、惰眠・無作為で出遅れていること、資源従属国の辛さと無策の結末が。

 ”自然の叡智”環境EXPOを謳った、
 EXPO2005 愛知万博(”愛・地球博”)。

 ”資源万博”EXPO2010 上海万博。
 (資源産出国・採掘権国 優位・主導の万博)

 
 資源産出国・採掘権国 優位・主導の万博 : 上海万博。
 資源小国・ニッポンの2館の目玉が EXPO'05トヨタ館と同じロボット君のアンコール演奏では。この5年間ニッポンの無気力感・無作為・革新氷河期が露呈した感。

 もっともっと自由に起業・創業、挑戦できるニッポンになりたい!
 ニッポンは発信するものが無い国か・・。


 万国博覧会は人類の叡智の発露・共進会の舞台。
 中国国家館で 何をみせてくれるか、楽しみにしている。

(影の薄いニッポン。がんばったのは上海の大学の客員教授)

NHK-TVほかより

JAL(J-air)の”ナゴヤ飛ばし”

パーマリンク 2010/04/29 00:25:41 著者: モリゾー
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 企業再生中のJAL.
 名古屋(小牧)発着の9路線。すべてを路線廃止する、と宣言。
 つまり小牧(県営名古屋空港)からは定期旅客便は廃業すると。

 名古屋(中部)発着の国内路線9路線のうち5路線も廃止すると。

 理由の最大は、稼働率(客席数に対する搭乗人員率)の悪化。
 
 大型バスで、地方都市間のコミュニティバスを運行しているようなもので、50人の搭乗者に170人乗り、200~300人乗りの機体をあてがっていては・・。

 減価償却が終わっていないから大型機体を使わざるを得ない、という経営戦略は「JAL社内の論理」。グローバルに考えたら”手入れに行き届いた中古機体”の利用価値、需要はあるはず。

 身内の論理で内向きに事業改革・経営改革に明け暮れて、実質経営放棄のザマ。
 コミューター航空路線には、見合う機体で、こまめに便利な便数で飛ばしてこそ、利用者のニーズに合う。

 便利ならば利用者は増える。リピート利用も増える。
 当てにする見込み客も増える。
 なにも国際線並みの機内サービスを期待してはいない。

 地上人員、空港設備、管制体制は固定費だから、便数の増減に左右されにくい。トータルで利用者が増え、確保し続ける努力こそが、経営パフォーマンスを安定させると思うがなあ。


 JAL(J-air)が ”ナゴヤ飛ばし”で自滅する。
 ニッポンの航空宇宙産業の集積地で、飛ばなくなる!

 外食産業では、居抜きで同業他社や異業種参入で商圏需要を満たすのが通例。ナゴヤ、小牧、中部(空港)を、偉大な過疎地にするほどに、航空需要が冷えているわけではない。

 異業種参入、新規起業の出現が 待たれる。

「中小企業白書」2010年版 公表

パーマリンク 2010/04/28 22:05:07 著者: モリゾー
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 4月27日閣議決定を経て、
 2010年版「中小企業白書」が 発表された。

 昨秋第1回目の事業仕分けで突っ込まれたところの手直し施策が目立つ。
 数合わせ、のべ300を100程度にくくりなおせば・・の施策も。

 やってる中味はそのまんまだし、事業仕分けは「公の仕事じゃなくて、民間の智慧と体力でできることを、公が、ゼイキンを使ってすることではない」と指摘したはずだが・・。

 いきなりやったら、職員(公務員)が余って失業してしまうから、衣更え、リフォームした感あり。


 時を同じくして、各都道府県市区町村の窓口では、「平成22年度 中小企業庁支援策のご案内」(中小企業施策利用ガイドブック)なる冊子が無償配布で山積みされている。

 210ページ建ての冊子。
 これが一年後の白書の「平成21年度において講じた中小企業施策」4~50ページに、自己評価される。

 立場上、目通しするが、中小企業の経営者からみたら、これほど(にぎにぎしく?)までに、分厚い印刷物が要るのだろうか・・。

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