五条川の四季

　「花咲か爺さん」の話し。
　この国の人は極寒の冬にも明るく生きる智恵があった。

　落葉樹が秋には紅葉して葉を落とし、
　極寒を耐え抜く備えとする智恵に　人は多くを学ぶ。

　先人は雪降りも、冠雪も「綿帽子かむり・」と明るくやり過ごす。
　逆らわない。　流れに乗りながら　次世代を生かす力を蓄える。

　「花咲か爺さん」は哀しい響きだが　明日への期待と覚悟の表れ。
　冬には 冬にやることをやろう・・！

　
　（　花咲か爺さんの　象徴：　ケヤキの樹。）

　花好きのご近所さんからいただいてから、３年。
　毎年　皇帝ダリアを二株育ててきた。

　今年は１０月（！）に台風に首から上をへし折られた。
　もうだめかと思ったが、すぐに新芽が出て１１月には花咲いた。

　メキシコ原産　別名Tree Dahlia。草丈３～４ｍ。多年草。
　花は直径２０ｃｍ、一重で８弁のピンク色。

　場所が合えば草丈５ｍ級になるそうな。
　来年こそ　高さに挑戦してみよう。

　１２月初霜、初雪でまたたく間に　地上部は枯れた。
　茎は　まるで孟宗竹ほどに頑丈。
　切り口からは大量の水（樹液）が　ほとばしった。

（五年ほど経った古株。掘り起こすとこの姿。）

　仕事先で　お客さまと腹ごしらえに。
　このごろ「はまっている」というプリウス ハイブリッドで。

　１００ＫＭ先の第二工場へ出向くときも、　レクサスでなくプリウスで行くそうな。　自動車メーカー向け素材供給をする仕事柄、「クルマ」「走り」にこだわっていたのに、このごろは「燃費」と「セーフテイドライブの良さ」にも目覚めたそうな。

　高速を追い越し車線で「お先にドライブ派」だったのに。
　走行車線を流れに乗って「ゆったり走る派」の心地よさ論がポンポン出る。

　静かさ。そして何より燃費の良さに　ご満悦。そして環境。
　「疲れない走り」にこだわってきた自分も　心変わりしそう。

　環境問題、オイル資源限界論から、電池自動車が本命視されるが、
　２０１２年ごろまではガソリン＋電池のハイブリッドが主流とか。

　電池自動車が加速性能、走行持続距離、取得価格パフォーマンスで、ハイブリッド車に肩を並べられるまで　安定した技術・性能を出せてくるには２０１３年ごろまでかかるだろう、とか。

　ハイブリッドカーメーカーと取引しながら、蓄電池メーカーとも共同開発取引している人が見通す弁に、「さもありなん」と思うことしきりなことばかりだった。

　きょうのランチタイムは、業界現場・開発最前線が覗けて愉快だった。
　（やっぱり自分も研究開発の現場に戻りたいなぁ・・）と未練も・・。

【写真】トヨタ　新型ハイブリッド・プリウスのエンジンルーム。

　初雪の朝、お墓参り。
　一面に、白化粧。

　花筒も凍り付き、お線香も雪の中。
　寒い思いをさせて　あいすみません・・・。

　お墓から帰り道、自分の足跡をたどりながら、
　いちだんと　清められた気分。

　景気指標の設備投資指数を引っ張ってきた業界は苦闘中。

　業界の年間売上高規模で見れば、
依然として　この国は　工業（輸出）立国。

　自動車業界５３兆円、建設業界４９兆円、家電重電業界４１兆円、不動産業界３７兆円、化学業界２８兆円、石油業界２７兆円。コンピュータ業界２３兆円、電力ガス業界２３兆円、鐵鋼業界２１兆円。ＯＡ機器デジカメ業界２３兆円。
　・・いずれも安静期、養生中。

　通信業界１１兆円、ソフトウエア業界１０兆円、移動通信業界９兆円。医薬品業界８兆円、アパレル業界８兆円、食品業界７兆円、住宅業界６兆円。

　新規雇用が狭くなり、勤労者所得も停滞か縮小する中、
　「衣食住・教育教養・医療福祉など生活関連産業の拡充待ち状態」との論評も。ここは作る者、造る者、提供する者と、　享受する者との　知恵比べ。
　
　だが、ＩＴ・情報通信関連は、
　技術力・サービス力の向上で未来は明るい。

(2009.12.24.クリスマスイヴ　ＪＲ名古屋駅前　夜景）