五条川の四季

　平成22年1月31日（日）犬山市・小弓の庄企画運営委員会の主催で、「小弓の庄」復原開館10周年記念行事が行われた。
　（明治40年代建築・ちょうど100年。旧加茂郡銀行羽黒支店）
　羽黒地区まちづくり拠点施設。このまちの顔でありヘソである。

　プログラムを　記録として書き留める。

　[記念式典]
　＜開会挨拶＞　小弓の庄企画運営委員会　委員長　森川 尚年
　＜主催者挨拶＞犬山市　　　　　　　　　市長　　田中 志典
　
　＜小弓の庄開館10周年記念誌の紹介＞
　　　　　　　　　企画運営委員会・記念誌部会長　水野 晴彦
　＜来賓祝辞＞
　（建物保存復原開館当時：犬山市長）衆議院議員　石田 芳弘
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　犬山市議会議長　稲垣 民夫
　　　　　　　　（犬山市選挙区）愛知県議会議員　原　 欣伸
　＜来賓紹介＞

　[記念行事]
　＜記念講演＞　　講師　　淡彩画：宇野藤雄画伯
　　　　　　　　　　　　演題　　「　人生感動　」

　[アトラクション]
　＜記念演奏会＞
　　　　　演奏者　アンサンブルいちい（いちい信用金庫音楽部）　

　
（旧い建物はこのまちの魂だ。創建100年・移築復原10周年。人びとの叡智を次世代へ受け継ごう！と熱弁の石田芳弘さん）

　♪　こたつたこ
　　　いかとかい
　　　くらげらく
　　　えいのいえ
　　　らりらりら

　♪　すなになす
　　　せみのみせ
　　　ごまのまご
　　　さかさかさ
　　　らりらりら

　さあ　これは　なんでしょう？
　ときには　童心に帰りましょう

　（ＮＨＫ　こども番組から）

　道を尋ねられたとき、
「北へ２ｋｍ進んで＊＊を左へ折れて００ｍ先の北側」と応える。
　「真っ直ぐ行って、左へ曲がって右ですね。ありがとう」

　後日、「反対の山の方へ行って迷った。戻ってきたらすぐそこだった・・」「実はカーナビが付いていて、最後はカーナビの言うとおりに　たどり着いた」。

　「話を聞かない男　地図が読めない女」とかいう本もある。
　方角、距離は地図的に考える自分には、「左へ行って、右に曲がって、上のほう」とか言われると、「・・？？」。

　自分が大地を進む天動説的なドライブは、どうも馴染まない。
　距離、所要時間を予測したい地動説派には、右折・左折よりも、東西、南北、進行距離が欠かせない。

　月も出てない夜道は　どうするかって。
　冬ソナ風に「北極星ポラリス」を探す。
　星も出てなかったら、自分の内なる磁石を地図に当てるまで。

　「雲竜梅」の花を見つけた。　節分が近くなったなぁ。　

　八重咲きで中輪。白いハナウメ。園芸種。
　枝は青っぽくて、まるで大木に巻きつく藤つるを思わせる様で、
　幹も枝もよじれて、盆栽風。

　そろそろ　蝋梅ロウバイの時季へ移る・・。

　伊勢湾岸自動車道の東西両端のJCTは　相変わらずいつも渋滞している。豊田JCT、四日市JCTは「渋滞８ｋｍ２５分」が定番。

　西下する東名・名神高速に、物流の大型トラックが少なくなってかれこれ一年。片や伊勢湾岸道は、物流車輌がうんと増えた。

　物流車輌は定速度走行で燃費効率維持に努めるから、車線の流れが良い。（休日１０００円乗り放題の日のほうが、団子運転渋滞がきつい！）　豊田ＪＣＴ～草津ＪＣＴ。関ヶ原経由と鈴鹿越えでは、４０ｋｍ・４０分ほども短縮できる。雪通行止めも少ない。

　東名・名神高速に二本目の平行第二高速の建設は不急過剰投資だとかで、整備事業計画を”業務仕分で”ムダだ、との声も出てくる昨近の妙な風潮。時間差効率分を賦課徴収で納得できように。

　狭い、細長い、列島のこの国に、天変地変・人災対策上も、
　「物流大動脈」路線は、早く複線大動脈にしておきたい！